如遇破洞进水紧急情况，船长立即命令机舱启用排水系统。当发现属于油舱或首尾尖舱进水时，所有储备浮力一般不会因进水而丢失;如果机舱进水，就要全力排水，争取时间堵塞破洞。
堵塞孔洞：查出孔洞的位置和大小，判断孔洞对船舶的危害程度，同时采取措施堵塞孔洞。
关闭密闭的水舱盖，防止进水扩散。如果损坏较大，进水量会不断增加。当隔板墙可能变形或有损坏的危险时，须加强隔板墙。在进水仓的所有相邻仓库中，应采取支撑措施，防止仓壁受压弯曲变形。
尽可能保持船体平衡。如果进水后出现纵向倾斜或横向倾斜，应采取调整压载或压水的方法，尽可能保持船体平整，以便堵漏或应急救援。
如果不能在附近抢滩，洞不能堵塞，确认无法挽救船舶下沉，应立即发出求救信号，作出决定，发出弃船命令(如果条件允许，应提前请示公司)，并转入弃船应急部署。
